چگونه اعلان به روز رسانی PCMtuner PCMflash را به صورت دستی خاموش کنیم؟

برای به روز رسانی PCMtuner Tool،

به روز رسانی برنامه PCMtuner مجاز است. به روز رسانی برنامه PCMflash مجاز نیست.


از آنجایی که کلیک روی اعلان به‌روزرسانی PCMflash آسان است، در اینجا نحوه خاموش کردن اعلان به‌روزرسانی PCMflash را به شما آموزش می‌دهیم.

روش:

مرحله 1.

فایروال باید فعال باشد.

گام 2.

وارد تنظیمات پنجره شوید.

مرحله 3.

به تنظیمات فایروال بروید و تنظیمات پیشرفته را وارد کنید.

یک فایل جدید ایجاد کنید.

مرحله 4.

پوشه مقصد pcmflash.exe را انتخاب کنید.

مرحله 5.

اتصال را مسدود کنید.

مرحله 6.

عملیات را برای قانون بعدی (قوانین ورودی/خروجی) تکرار کنید.

انجام شده! رویه مشابه در سیستم Win7.

دیگر اعلان به روز رسانی PCMflash وجود ندارد.


امیدوارم این بتواند کمک کند!

https://www.cardiagtool.co.uk/

ایمیل:[e-mail]

واتساپ: [phone]

نکات خواندن نیمکت PCMtuner مزدا RF7N (پیوست پیوست)

This article is going to give you tips to read about Mazda RF7N on the table by the application programmer PCMtuner ECU to show you.


ECU Mazda RF7N:

پین اوت:

رنگ سیم برای PCMtuners

E's gnd است، ign یا +b 12v است و معمولاً CAN-H و CAN-L نیاز به اتصال دارند و همچنین -Line اگر روی پین باشد.

(عکس از طریق "EGPT Pinout Tool v1.4")


مدول:

ماژول 42 SH7055/SH7058(S)/SH7059 FLASH (512KB/1024KB/1536KB) 250kbps


ارتباط:

بازخورد مشتری - موفقیت PCMtuner:

بررسی 1

داره خوب پیش میره.

بررسی 2

برای ماژول 42 پشتیبان کامل روی نیمکت تست شده است.

تست شده RF7K RF7P RF7N.

لینک دانلود EGPT Pinout Tool v1.4:

https://www7.zippyshare.com/v/i51UU7ag/file.html


بسیار خوب، این اطلاعاتی است از جمله Pinout برای ابزار PCMtuner که مزدا RF7N را روی نیمکت می‌خواند.

https://www.cardiagtool.co.uk/

ایمیل:[e-mail]

واتساپ: [phone]

PCMtuner V1.21 5 پرسش و بررسی برتر

در این مقاله، به 5 سوال اصلی در مورد برنامه نویس PCMtuner V1.21 ECU جدید منتشر شده پاسخ خواهیم داد..

Q1: ما پس از خرید PCMtuner یک حساب تیونر دریافت می کنیم، چه کاری می توانیم با حساب انجام دهیم?

A1:1) تعداد زیادی فایل واقعیت مجازی به صورت آنلاین برای شما

2) تیونر حرفه ای می تواند WinOLS damaos، A2L، بسته نقشه ما را برای اصلاح فایل های ECU دانلود کند. (همانطور که همه ما می دانیم، سفارش این داده ها بسیار گران است، نگران نباشید، ما هیچ هزینه ای از کاربر خود دریافت نمی کنیم)

3) هر کار دیگری که می‌توانیم برای این حساب انجام دهیم، البته، اگر نمی‌توانید خودتان تنظیم کنید، عملکردهای جادویی برای شما داریم.

مثلا:

مرحله 1 مرحله 2 مرحله 3
    پاپ بنگ
    من خاموش
    نمایشگر اسپرت BMW
    تنظیم گیربکس، مانند کنترل لواچ 6dtc خاموش
    Adblue off 8 dpf off
    Vmax
    نقشه سنسور 3 نواری
    گشتاور خاموش
    MAF خاموش است
    سوئیچ نقشه
    سوپاپ اگزوز ورزشی غیرفعال یا فعال

خدمات زیادی می‌توانیم انجام دهیم، اما اینها هزینه‌ای هستند، هر کدام که بخواهید فقط 50 یورو بپردازید، البته، اگر در مورد آن اطلاعات دارید، می‌توانید تنظیم کنید.


4) تیونر ما را در مورد تنظیم چیپ به صورت چهره به چهره راهنمایی کنید.


Q2: چرا این PCMtuner V1.21 را انتخاب کنیم؟

A2:

1) آن را تیونر طراحی کنید، گروه ما مناسب تر است

2) ما می دانیم که تیونر چه می خواهد

3) نه تنها برای تنظیم چیپ، بلکه برای کارگران تعمیرات قفل ساز و ecu

4) نه تنها برای خواندن و نوشتن، بلکه زمانی که ابزار ما را در اختیار دارید می تواند راه حل های بیشتری را برای شما فراهم کند

5) ما از یک گروه تیونر هستیم، بنابراین می توانیم از همه کاربران قانونی خود پشتیبانی بیشتری ارائه دهیم


Q3: چگونه می توانیم یک حساب تیونر دریافت کنیم؟

A3: Pcmtuner را سفارش دهید، سپس از فروشنده خود بخواهید به شما کمک کند تا حساب کاربری خود را ایجاد کنید و سپس به ابزار خود پیوند دهید

می توانید از اینجا وارد شوید: https://support.vz-performance.com/

نکات:

1) همه حساب های کاربری باید از فروشنده شما درخواست کنند، شما نمی توانید خودتان ایجاد کنید

2) اگر pcmtuner را سفارش دهید، هنگام ثبت نام، لطفاً از ما بخواهید آن را فعال کنیم، سپس یک حساب پشتیبانی ابزار pcmtuner دریافت خواهید کرد، نام کاربری ایمیل ثبت نام شما است، رمز عبور شماره سریال ابزار شما است، به طور خودکار ایجاد می شود. بعد از اینکه ابزار شما فعال شد


Q4: من pcmtuner ندارم اما ابزارهای ktm دارم، چگونه می توان این پشتیبانی را دریافت کرد؟

A4: دانگل سریال های قدیمی ktm خود را به عنوان دانگل هوشمند PCMtuner ارتقا دهید، سپس نرم افزار و حساب ما را دریافت خواهید کرد.

در اینجا 2 راه برای به روز رسانی KTM Bench یا KTM 3 In 1 به PCMtuner آورده شده است:

1) به شما پیشنهاد می شود دانگل PCMtuner را به تنهایی خریداری کنید، تا KTM BENCH1.2 یا KTM 3 in 1 خود را به روز کنید تا عملکردهای جدید PCMtuner را دریافت کنید.

2) می توانید دانگل قدیمی KTM BENCH1.2 یا KTM 3 in 1 را برای ما ارسال کنید تا دانگل هوشمند جدید PCMtuner را مبادله کنیم.


Q5: چگونه می توانم بدانم که ابزار شما از چه چیزی پشتیبانی می کند؟

A5: لیست پشتیبانی: https://www.cardiagtool.co.uk/upload/pro/22021616450621906773.pdf


نظرات صاحبان:

1. من آن را دریافت کردم، 2 دستگاه خریدم، باید منتظر فعال شدن باشم، به نظر می رسد یک کلون PCMFlash کامل با scanmatik یکپارچه در سخت افزار نوری جدید است.

2. کامپوننت ها مشکلی ندارند، PCB را چک کردم، دوستان من قبلا با آن کار می کنند و نرم افزار 1.2.1 است..

برای اطلاعات بیشتر در مورد این PCMtuner، لطفا با ما تماس بگیرید:

https://www.cardiagtool.co.uk/

Email:[e-mail]

Skype: cardiag.co.uk

Whatsapp: [phone]

V1.21 لیست خدمات اختیاری برنامه نویس ECU PCMtuner

در این مقاله تمام خدمات اختیاری V1.21 PCMtuner ECU Programmer را به شما نشان خواهیم داد.

Check the Service List below:

Service Item	Item No.	Price(EURO)
Stage 1 (Stock car)	XNR-SS368	€70
Stage 2 (Modify intake and  exhaust system car)	XNR-SS369	€80
Stage 3 (Big turbo changed car)	XNR-SS370	€250
توابع دیگر (حذف GPF/OPF حذف DPF حذف EGR حذف DTC حذف ADBlue رفع HOT Start حذف IMMO کالیبراسیون آمادگی فلپ / حذف چرخش حذف TVA کالیبراسیون نمایشگرهای ورزشی کاهش نویز شروع سرد غیرفعال سازی کیک داون StartStop غیر فعال کردن حذف MAF حذف محدود کننده سرعت مانیتورینگ گشتاور را غیرفعال کنید فعال سازی Burbles فعال سازی پاپ کورن حذف EVAP برداشتن فلپ اگزوز حذف SAP حذف AGS BMS/BPCM حذف لامبدا/O2 راه اندازی کنترل محافظت از خواندن OBD کالیبراسیون سنسور تقویت کننده LC، AL و NLS برای MED9.1 رفع چک سام	XNR-SS367	€60 each

Part 1. Stage 1 - Stocking Car Functionقسمت 1. مرحله 1 - عملکرد ماشین جوراب ساق بلند

مشتریانی که قبلا PCMtuner V1.21 را خریداری کرده اند، باید حساب های خود را در وب سایت (https://support.vz-performance.com/) داشته باشند.

توابعی مانند WinOLS damaos، A2L، MAPPACKGE، فایل های VR در این وب سایت رایگان هستند.

هنگامی که وارد وب سایت می شوید، می توانید عملکرد نرم افزار مورد نیاز خود را با توجه به شماره قطعه ECU خود جستجو کنید.

تنظیم مرحله 1 رایج ترین گزینه است. این آهنگ‌ها و مدها معمولاً نیازی به مدهای اضافی ندارند. به سادگی یک اصلاح مرحله 1 را اضافه کنید و بروید. با وجود اینکه اکثر آهنگ‌های مرحله 1 نیازی به مد ندارند، هنوز هم مودهای خوبی وجود دارد که با کوک مرحله 1 ترکیب می‌شوند. ورودی و اگزوز حالت‌های مرسوم مرحله 1 هستند که باید همراه با لحن باشند.

موتورهای تنفس طبیعی ممکن است با این مودها و تیونینگ های اولیه فقط حدود 5 تا 20 اسب بخار قدرت داشته باشند. با این حال، موتورهای توربو معمولاً تنها با یک لحن قدرتی بین 20 تا 50 اسب بخار افزایش می‌دهند. حالت‌های پایه پیچ و مهره را اضافه کنید، و برخی از موتورهای توربو حتی ممکن است با تنظیم مرحله 1 حدود 100 اسب بخار قدرت داشته باشند.

حالت‌های مرحله 1 عموماً شامل ورودی‌ها، اگزوز cat-back، سوپاپ‌های دمنده و سایر حالت‌های اولیه موتور پیچ و مهره هستند. باز هم هیچ یک از اینها علم کاملی نیست. با این حال، ایده کلی این است که تنظیم مرحله 1 و مدها چیزهای اساسی هستند که معمولاً نیازی به اصلاح بیشتر ندارند.

حالت‌های معمولی مرحله 1 عموماً برای DIY مناسب هستند و باید روی یک موتور استاندارد که در شرایط خوبی است کار کنند. برخی از نمونه‌های حالت‌های مرحله 1 عبارتند از، کیت‌های القایی، فیلترهای هوای پانل، اگزوزهای ورزشی، تنظیم‌کننده‌های فشار سوخت، نقشه ساده موتور یا تغییرات زمان‌بندی، خاموش کردن سوپاپ‌ها/دیورترها و موارد مشابه. بسیاری از این حالت‌های مرحله یک که به راحتی جا می‌شوند، اولین کاری هستند که افراد روی ماشین پروژه خود انجام می‌دهند. فقط به این دلیل که آنها محبوب هستند، به این معنی نیست که آنها مدهای خوبی هستند یا به افزایش قدرت قابل توجهی اضافه می کنند.


قسمت 2. مرحله 2 - اصلاح عملکرد سیستم مکش و اگزوز خودرو

مشتریانی که قبلا PCMtuner 1.21 را خریداری کرده اند، باید حساب های خود را در وب سایت (https://support.vz-performance.com/) داشته باشند.

هنگامی که وارد وب سایت می شوید، می توانید عملکرد نرم افزار مورد نیاز خود را با توجه به شماره قطعه ECU خود جستجو کنید.

تنظیم و حالت‌ها مرحله 2

افزایش قدرت HP: 25-200+ اسب بخار

مدهای مورد نیاز: تنظیم، ورودی، اگزوز


مرحله 2 جایی است که بسته به ماشین خاص مورد نظر، شرکت تیونینگ و سایر عوامل، همه چیز می تواند بسیار متفاوت باشد. آنچه منصفانه است بگوییم این است که تنظیم مرحله 2 و مدها تهاجمی تر هستند. آهنگ های مرحله 2 معمولاً برای استفاده با سایر تغییرات طراحی شده اند. این ایده خوبی است که از قبل حالت های اولیه مرحله 1 مانند ورودی و اگزوز را داشته باشید.

سپس مدهای بیشتری مانند هدر برای موتورهای NA یا لوله های پایین برای موتورهای توربو اضافه می کنید. ارتقاء سیستم خنک کننده مانند FMIC نیز حالت های مرسوم مرحله 2 هستند. لیست ادامه دارد و ما لیستی را در خلاصه مرحله 2 مانند آنچه در بالا انجام دادیم ارائه خواهیم داد.

اینها هنوز هم حالت‌های پیچ و مهره نسبتاً ساده‌ای هستند که کارها را یک گام فراتر از مرحله 1 می‌برند. ما کاملاً به نقطه اضافه کردن القایی اجباری یا ارتقاء توربوهای استوک یا سوپرشارژرها نمی‌رسیم. مرحله 2 معمولاً جایی است که شما به دنبال به حداکثر رساندن قدرت و عملکرد قبل از رفتن به حالت های جدی تر و گران قیمت هستید.

این کمی گیج کننده است زیرا اغلب می تواند تنوع زیادی در تنظیم مرحله 2 و حالت ها وجود داشته باشد. برخی از موتورها را ممکن است مرحله 2 با تنظیم، ورودی و هدر در نظر بگیریم. یکی دیگر ممکن است هنوز مرحله 2 باشد، اما دارای مودهای بیشتری مانند بادامک، منیفولد ورودی، ارتقاء پمپ بنزین و انژکتور و غیره باشد.


قسمت 3. مرحله 3 - تغییر ماشین ها با عملکرد توربو بزرگ

مشتریانی که قبلا PCMtuner 1.21 را خریداری کرده اند، باید حساب های خود را در وب سایت (https://support.vz-performance.com/) داشته باشند.

هنگامی که وارد وب سایت می شوید، می توانید عملکرد نرم افزار مورد نیاز خود را با توجه به شماره قطعه ECU خود جستجو کنید.


مدهای مورد نیاز: مدهای مرحله 2 + ده ها گزینه مختلف


شرکت های زیادی فراتر از حالت های مرحله 3 یا تیونینگ نمی روند. به این ترتیب، مرحله 3 اغلب همه چیز، بدون هزینه و تهاجمی ترین راه اندازی برای قدرت های بزرگ است. اینجاست که موتورهای NA شروع به اضافه کردن القایی اجباری و/یا خسته کننده و نوازش موتور می کنند. موتورهای توربو و سوپرشارژر به دنبال توربوها و سوپرشارژرهای بزرگتر هستند.

تقریباً همه موتورها در این مرحله به مدهای سوخت رسانی گسترده نیاز دارند. بسیاری از خودروهای مدرن از تزریق مستقیم استفاده می کنند که می تواند بسیار توانمند باشد. با این حال، این سیستم‌ها بر فشار فوق‌العاده بالا متکی هستند و اصلاح آن‌ها سخت‌تر است. بسیاری به دنبال اضافه کردن پمپ های سوخت اضافی و تزریق پورت هستند. همچنین ممکن است زمان آن رسیده باشد که به قسمت های داخلی موتور مانند بلوک، میله ها، یاتاقان ها، پیستون ها، ناودانی های سر و غیره پرداخته شود. مواردی مانند این هنگام حرکت به مرحله 3 یا 3+ راه اندازی رایج است.

وقتی نوبت به تنظیم مرحله 3 و مودها می شود، افزایش قدرت واقعاً نامحدود است. می توانید همه چیز را ساده نگه دارید یا یک موتور 1000+whp بسازید. بسیاری از آهنگ‌های واقعی در این مرحله به صورت مرحله‌ای پیش نمی‌روند. در عوض، بیشتر تنظیم سفارشی برای رسیدن به اهداف خاص شما است.


بخش 4. سایر عملکردها - حذف GPF/OPF، حذف DPF، حذف EGR و غیره.

مشتریانی که قبلا PCMtuner 1.21 را خریداری کرده اند، باید حساب های خود را در وب سایت (https://support.vz-performance.com/) داشته باشند.

هنگامی که وارد وب سایت می شوید، می توانید عملکرد نرم افزار مورد نیاز خود را با توجه به شماره قطعه ECU خود جستجو کنید.

به عنوان مثال، اگر شماره قطعه ECU شما 4G0907551F است، می توانید "4g090" را جستجو کنید، تمام فایل های مرتبط نمایش داده می شوند..

برای اطلاعات بیشتر، بررسی کنید:

Stage 1 for stock car

Stage 2 for modify intake and exhuast system car

Stage 3 for big turbo changed car

Other Functions (GPF/OPF Removal, DPF Removal, IMMO Removal...)

https://www.cardiagtool.co.uk/

Email:[e-mail]

Skype: cardiag.co.uk

Whatsapp: [phone]