Autel IM508 IM608 BMW سری G BDC02 افزودن کلید با استفاده از نکات

مشتریان محترم Autel:

اخیراً، برخی از مشتریان با استفاده از Autel IM508/IM608، هنگام اجرای عملکردهای کلیدی افزودن در شاسی BMW G BDC02، آسیب ماژول را تجربه کرده اند.

در اینجا اقدامات احتیاطی برای عملکرد BMW BDC02 و دلایلی که ممکن است منجر به آسیب ماژول شود آورده شده است:




1.عدم رعایت دقیق راهنمای عملیات و دستورالعمل های اتصال - سیم کشی نادرست یا رعایت نکردن روش گام به گام می تواند منجر به فرسودگی ماژول یا تراشه شود. لطفاً راهنمای عملیات و دستورات رویه را به دقت بخوانید و دنبال کنید.




2. نادیده گرفتن اقدامات احتیاطی الکترواستاتیک - الکتریسیته ساکن در محیط کار می تواند به ماژول یا تراشه آسیب برساند. استفاده از مچ بند ضد الکتریسیته ساکن در تمام مراحل به شدت توصیه می شود.




3. اتصال زمین نادرست EEPROM PIN2 - PIN2 ماژول EEPROM باید همانطور که در نمودار نشان داده شده است به خط زمین مشخص شده متصل شود. استفاده از هر اتصال زمین دیگری ممکن است منجر به آسیب تراشه شود.

همچنین بخوانید:

http://blog.cardiagtool.co.uk/autel-im508-im608-bmw-g-series-bdc02-add-key-using-tips/

چگونه اندازه قلم را در Autel IM508 IM608 تغییر دهیم؟

یکی از مشتریان از نحوه تغییر اندازه فونت در تبلت برنامه نویسی کلیدی Autel IM508/IM608 پرسید.

برای تنظیم اندازه فونت در تبلت اندرویدی،

این مراحل را دنبال کنید:

1. برنامه تنظیمات را باز کنید: می توانید این کار را با کشیدن نوار اعلان به پایین و ضربه زدن روی نماد چرخ دنده یا پیدا کردن برنامه تنظیمات در کشوی برنامه انجام دهید.

2. Go to Display: در منوی تنظیمات، به پایین بروید و روی Display ضربه بزنید.

3. روی اندازه قلم ضربه بزنید: در تنظیمات نمایشگر، به دنبال گزینه اندازه قلم بگردید (بسته به دستگاه شما ممکن است در بخش «پیشرفته» باشد).

4. تنظیم نوار لغزنده: نوار لغزنده ای را مشاهده می کنید که به شما امکان می دهد اندازه فونت را تغییر دهید. برای کاهش اندازه آن را به سمت چپ یا برای افزایش آن به راست بکشید.

5. تأیید تغییرات: هنگامی که آن را به دلخواه خود تنظیم کردید، اندازه فونت باید بلافاصله در سراسر سیستم به روز شود.




انجام شد! امیدوارم این کمک کند!

http://blog.cardiagtool.co.uk/how-to-change-font-size-on-autel-im508-im608/

Autel IM508 IM608 پشتیبانی از BMW G-Chassis BDC Add Key

تبلت Autel IMMO به زودی عملکرد جدید Add Key را برای خودروهای BMW G-Chassis BDC02 به روز می کند.

اطلاعیه ها:

1) کاربران باید نرم افزار را در صورت موجود بودن به روز کنند و اشتراک 1 ساله IMMO را از ما یا 1 توکن در رایانه لوحی خریداری کنند.

2) مطمئن شوید که اشتراک تبلت Autel فعال است

3) مسیر: IMMO>>BMW>>انتخاب سیستم>>Immobilizer>>Immobilizer BDC2>>عملیات برنامه نویسی>>پیش پردازش ECU

1. به روز رسانی اطلاعات

عملکرد جدید:

قابلیت کلید را برای خودروهای شاسی بلند BMW و مدل های بعدی شاسی F اضافه کنید




ابزارهای سازگار:

Autel IM508S/IM508

Autel IM608 II/IM608 PRO/IM608

*آداپتور برنامه نویسی Autel G-BOX 2/ G-BOX 3 مورد نیاز است




کلیدهای سازگار:

کلید هوشمند Autel IKEY BMW-Style Razor (IKEY 3 دکمه و IKEY 4 دکمه)




2. لیست وسایل نقلیه: 433MHZ

کد شاسی مدل MMY
X3 F97 2019/04-2021-07
X3 G01 2017/12-2021/07
X4 G02 2018/04-2021/07
X4 F98 2019/04-2021/07
سری 5 G30 2016/11-2020/06
5-سری G31 2017/03-2020/06
5-سری G38 2017/05-2020/08
6-Series G32 2017/07-2020/06
7-Series G11/ G12 2015/07-2019/02
X3/ iX3 G08 2018/05-2021/08
M5 F90 2017/11-2020/06

3. فهرست نرم افزار ECU

swfl_ 00001df4.106_020_030   swfl_00001df4.100_150_050

swfl_00005fa8.108_020_020   swfl_00005fa8.109_049_041

swfl_00005fa8.109_ 051_010   swfl_0005fa8.109_063_040

swfl_00005fa8.109_067_010   swfl_00001df4.102_050_040

swfl_00001df4.100_062_020   swfl_00005fa8.109_050_050

swfl_00005fa8.108_030_010   swfl_00005fa8.109_065_010

swfl_00005fa8.109_062_010

با ما همراه باشید!

http://blog.cardiagtool.co.uk/autel-im508-im608-support-bmw-g-chassis-bdc-add-key/

مرسدس E350 2014 برنامه نویسی EIS مورد استفاده توسط Autel IM508

در این مقاله قصد داریم به شما نشان دهیم که چگونه یک EIS کارکرده را برنامه ریزی کنید و ISM را از مرسدس بنز E350 2014 بکر کنید.


ابزار:

Autel IM508

G-box

مرحله 1. داده های اصلی EIS را بخوانید و ذخیره کنید

ما داده های EIS را روی وسیله نقلیه دریافت می کنیم، یا می توانید آن را روی نیمکت نیز انجام دهید.

منوی "EIS Tool" را انتخاب کنید.

مرحله 2. رمز عبور کلید را بخوانید

منوی «افزودن کلید» را انتخاب کنید.

برای دریافت رمز عبور کلید راهنمایی را دنبال کنید.

مرحله 3. EIS doner را پاک کنید

EIS doner را روی نیمکت پاک کنید.

منوی "EIS Tool" را انتخاب کنید.

رمز عبور کلید را برای پاک کردن EIS وارد کنید.

مرحله 4. داده ها را دوباره در EIS بنویسید

داده های اصلی را در EIS پاک شده بنویسید.

مرحله 5. EIS را فعال کنید

به فعال کردن امنیت EIS ادامه دهید.

مرحله 6. کلید ثبت نام

دوباره کلید اضافه کنید

می‌توانیم از رمز عبوری که قبلاً دریافت کرده‌ایم استفاده کنیم یا از ابتدا شروع کنیم.

*در اینجا ماشین روشن نمی شود و یک DTC ESM(ISM) وجود دارد

بنابراین، ما قصد داریم ISM را تمدید کنیم.


مرحله 7. داده های ISM را بخوانید و ذخیره کنید

منوی "ISM" را انتخاب کنید.

داده های ISM را بخوانید.

مرحله 8. داده های ISM را پاک کنید

به پاک کردن داده های ISM بروید.

مرحله 9. ISM را فعال کنید

مرحله 10. از طریق OBD شخصی سازی کنید

DTC ها را اسکن کنید و یک کد سنسور محدوده وجود دارد.

انتخاب کنید

عملکرد ویژه >> فرآیند آموزش>>آموزش سنسور محدوده انتخاب

انجام شد! به این ترتیب می توان EIS استفاده شده را برنامه ریزی کرد و ISM را با استفاده از تبلت Autel IM508 بکر کرد.

http://blog.cardiagtool.co.uk/2014-mercedes-e350-used-eis-programming-by-autel-im508/

چگونه Autel Honda Odyssey "سیستم Immo عادی نیست" را حل کنیم؟

سوال:

یک هوندا اودیسه 2012 داشتیم، ماشین روشن می شود اما خاموش می شود. و چراغ سبز چشمک می زند. سپس دیدم در بالای کلید لوازم جانبی یک کل مانند چیزی بیرون افتاده است. کلید قفل سازم را گرفت و او یک کلید بریده نشده جدید به من داد که یک ترانسپوندر دارد و گفت می توانم سعی کنم دو کلید را کنار هم نگه دارم و ترانسپوندر جدید را برنامه ریزی کنم تا بتوانم آن را به مغازه اش برانم و او فقط کلید جدید را برش دهد. کلید

وقتی Autel MS906BT خود را وصل کردم و به تابع برنامه‌نویسی کلید رفتم، این را می‌گوید. من مطمئن نیستم که اکنون چه کار کنم، و چگونه از پسرش بیرون بیاید و آن را برنامه ریزی کنم

در اینجا راه حل ممکن است:

سعی کنید به یاد داشته باشید که هوندا وجود دارد HO-01، 03، و 05 چیست

1) اولین چیز این است که مطمئن شوید که کلید دارای نوع صحیح ترانسپوندر است.

2) سپس می توانید کلید بریده نشده را بردارید و آن را برش دهید. مطمئن شوید که برای چرخاندن سیلندر کار می کند.

3) اکنون یک کلید فیزیکی و فرستنده صحیح دارید، بنابراین باید بتوانید "همه کلیدها از دست رفته" را انجام دهید و یک کلید جدید را برنامه ریزی کنید.

HO03 تراشه 46 مورد نیاز است.

مطمئن شوید که هیچ کدی برای ایموبلایزر ذخیره نشده است زیرا ممکن است تداخل ایجاد کند.

اگر XP400 Pro دارید، می توانید کلید را اسکن کنید تا مطمئن شوید تراشه 46 است زیرا IM508 من تأیید می کند که بعد از سال 2009 باید تراشه 46 باشد.

یک اسکن سیستم انجام دهید و ببینید آیا مشکلی در ایموبلایزر قرمز وجود دارد یا خیر.

اگر چیزی به رنگ قرمز مشاهده کردید، باید آن "کد رمز عبور سریع" را پیدا کنید و ابتدا آن را پاک کنید

با XP400 می توانید نوع تراشه را تأیید کنید. نمیدونم چی داری و متاسفم برای همه پیام های اجرا شده.

فقط به عنوان یک نکته جانبی، اگر احتراق را با کلیدی روشن کنید که تراشه ندارد، به همین دلیل است که برنامه نویس شما ممکن است بگوید "ایموبلایزر عادی نیست". ممکن است مجبور شوید سریعاً کدهایی مانند کلید بدون تراشه را پاک کنید. می توانید سعی کنید و از کلید فیزیکی برای روشن کردن احتراق استفاده کنید، در حالی که سعی می کنید کلید قطع نشده را با نگه داشتن سر ترانسپوندر کلید تا سیلندر احتراق برنامه ریزی کنید. اگر به شما اجازه می دهد که آن را به این صورت برنامه ریزی کنید، پس کلید بریده نشده را برنامه ریزی کرده اید، و هنگامی که ماشین روشن شد، می توانید آن را برانید و کلید ترانسپوندر برنامه ریزی شده برش نخورده را در جا لیوان بیندازید تا زمانی که به یک قفل ساز برسید تا آن را برای شما برش دهد. با این حال، هوندا کلید می تواند مشکل باشد، بنابراین من توصیه می کنم ابتدا سعی کنید کلید را برش دهید تا مطمئن شوید که در سیلندر کار می کند. فقط یادداشت جانبی من است، زیرا حتی زمانی که من سعی می کنم کلیدهای هوندا را انتخاب و رمزگشایی کنم، آنها به دلیل فرسودگی بدنام هستند.


بازخورد:

اگر قفل ساز من کلید را بریده بود و به محض اینکه کلید برنامه ریزی نشده را در احتراق قرار دادم و اسکنر را وصل کردم، پیام بررسی سیستم دیگر وجود نداشت. همه کلیدها را پاک کردم و توانستم کلید جدید را به راحتی برنامه ریزی کنم.


انجام شده!

با تشکر فراوان از هامبرتو، بیلی، دنی...

https://www.cardiagtool.co.uk/