ارتقا Alitentech KESS3 V1.95 اکنون در دسترس است!
Remap و کلون روی نیمکت ECU Denso 112731-5040 و Denso 33910-79JX/57KX برای سوبارو و سوزوکی اضافه شده است.
اطلاعات بهروزرسانی را بررسی کنید، همه KESS3 با اشتراک فعال از بهروزرسانی لذت خواهند برد!
ECU های جدید:
دنسو 112731-5040
Denso 33910-79JX/57KX
دنسو 112731-5040
سوبارو
-RD، WR و Clone در حالت Bench
Forester 2.5i CVT بنزینی 127 کیلووات
Legacy 2.5i CVT بنزینی 127 کیلووات
Outback 2.5i CVT بنزینی 127 کیلووات
Denso 33910-79JX/57KX
سوزوکی
-RD، WR و Clone در حالت Bench
گرند ویتارا 1.6 16 ولت VVT 5MT بنزینی 78 کیلو وات
گرند ویتارا 2.0 16 ولت 5 ام تی بنزین 103 کیلو وات
سوئیفت 1.5 بنزینی 75 کیلو وات
Swift Sport 1.6 16v VVT بنزینی 92 کیلو وات
SX4 1.5 VVT بنزینی 73 کیلو وات
SX4 1.5 VVT بنزینی 82 کیلو وات
SX4 1.6 VVT بنزینی 79 کیلو وات
SX4 1.6 VVT بنزینی 88 کیلو وات
SX4 2.0 VVT بنزینی 105 کیلووات
* مجموعه مشتریان خود را گسترش دهید و پروتکل های KESS3 CAR – BENCH/BOOT را فعال کنید تا فوراً در وسایل نقلیه پشتیبانی شده جدید مداخله کنید.
گوش به زنگ باشید!
http://blog.cardiagtool.co.uk/alientech-kess3-v1-95-add-denso-112731-5040-and-33910-79jx57kx/
یکی از مشتریان پرسید که آیا پروتکلی برای این Denso 4N15 MA275700-9692 در KESS3 وجود دارد. او حتی نمی تواند یک شناسه برای خواندن فایل دریافت کند و فقط به دنبال رمزگذاری mumbojumbo است. این باید فاسد شود که باید مسائل باشد
در اینجا چند نکته برای این 4N15 وجود دارد:
برای پروتکل،
Denso ra6، OBD فقط روی میز. هنگام باز کردن پروتکل اتصال را بررسی کنید.
برای جستجوی رمزگذاری،
آن ابزار باید KESS3 Slave باشد.
اگر دادهها رمزگذاری شده باشند، او نمیتواند آنها را بخواند، اما استاد میتواند، و او اصلاً هیچ دادهای را به عنوان نماد و غیره نخواهد دید.
برای حل آن،
فقط روی نیمکت با سیمکشی وصل شوید، آن را شناسایی کنید، ذخیره نسخه پشتیبان را به هر نام دیگری بخوانید و به master ارسال کنید و سپس آن را بنویسید.
KESS3 Master در مقابل Slave،
ابزارهای Slave میتوانند هر کاری را که یک ابزار اصلی میتواند انجام دهد انجام دهد، اما دادههایی که از ECU بیرون میآورد رمزگذاری شده است، سپس Master آن را رمزگشایی میکند، فایل را اصلاح میکند، آن را رمزگذاری میکند و آن را باز میفرستد و او این فایل را به ECU مینویسد.
انجام شده! این همه اعلامیه های 4N15 است.
http://blog.cardiagtool.co.uk/alientech-kess3-slave-read-denso-rhf4-4n15-tips/
در این مقاله به شما نشان خواهیم داد که چگونه DCM6.2C را با استفاده از Alientech KESS3 کلون کنید.
وسیله نقلیه:
پژو باکسر 2015
مدول:
مراحل:
Peugeot-- Boxer II (2015)-- 2.0BlueHDi 130 96-- Delphi DCM6.2C را انتخاب کنید.
پین اوت حالت BOOT را بررسی کنید و KESS3 را وصل کنید.
ECU را شناسایی کنید
اطلاعات ECU را بخوانید و پشتیبان بگیرید.
تعویض به ماژول جدید
داده ها را بنویسید.
انجام شده! ساده و زیبا!
http://blog.cardiagtool.co.uk/how-kess3-clone-dcm6-2c-engine-from-peugeot-boxer-2015/
ارتقا Alitentech KESS3 V1.94 اکنون در دسترس است!
OBD Remap در Bosch MSE8.0 در مدلهای محدوده CForce CF Moto و مدلهای ZT با جابجایی کوچک زونتس اضافه شدهاند.
اطلاعات بهروزرسانی را بررسی کنید، همه KESS3 با اشتراک فعال از بهروزرسانی لذت خواهند برد!
ECU جدید:
بوش MSE8.0
بوش MSE8.0
CF MOTO
-RD، WR در OBD
Cforce 450 L بنزین 22 کیلو وات
Cforce 450 S بنزینی 22 کیلو وات
Cforce 520 S بنزینی 27 کیلو وات
Cforce 520 L بنزینی 27 کیلو وات
Cforce 850 XC بنزینی 45 کیلو وات
ZONTES
-RD، WR در OBD
ZT 125-U بنزین 11 کیلو وات
ZT 155-U بنزین 14 کیلو وات
*پروتکل KESS3 BIKE – OBD را فعال کنید و فرصت های شغلی را برای کارگاه خود افزایش دهید. و اگر نمیخواهید هیچ بهروزرسانی را از دست بدهید، اشتراک خود را حفظ کنید و از مزیت فناوری در اختیار خود استفاده کنید!
گوش به زنگ باشید!
http://blog.cardiagtool.co.uk/alientech-kess3-v1-94-add-bosch-mse8-0-from-zontes-and-cf-moto/
سوال سریع:
هرکسی که چند هفته پیش با این مشکل مواجه شد، در آن روز از دادههای انتقالی برای انجام کارهایش استفاده کرد. امروز همان چیزی که من 2 Kess3 Masters، 2 کامپیوتر مختلف را امتحان کردم.
بعد از درخواست مقایسه اصلی اتفاق می افتد.
فایل مشکلی نداره، صدها بار فلش شد.
در اینجا پاسخ است:
اینترنت بد.
برنامه را Restart کنید و Kess3 به خوبی کار خواهد کرد.
به نماد اینترنت در بالا سمت راست توجه کنید که وقتی اتصال اینترنت پایدار نیست قرمز می شود.
انجام شده! امیدوارم این بتواند کمک کند!
http://blog.cardiagtool.co.uk/how-to-solve-kess3-error-while-checking-file-compliance-10/