تست GODIAG GT110 روی VCDS با آداپتور HEX-V2 OK

یکی از مشتریان پرسید که آیا پلتفرم تست GODIAG GT110 با VCDS کار می کند یا خیر. او آن را امتحان کرد اما ارتباطی با ماشین نداشت.

بنابراین در اینجا یک آزمایش می آید.

داشبورد:

داشبورد VW Sagitar IMMO4

ابزار:

پلتفرم تست GODIAG GT110


آداپتور HEX-V2 J2534




HEX-V2 را با استفاده از کابل GT110 به رایانه شخصی و داشبورد متصل کنید.

داشبورد را با استفاده از دکمه‌های GT110 روشن کنید.

VCDS را روی کامپیوتر اجرا کنید.

داشبورد را شناسایی کنید

کدهای خطا را بررسی کنید

انجام شد! ساده و زیبا!

http://blog.cardiagtool.co.uk/godiag-gt110-test-on-vcds-with-hex-v2-adapter-ok/

راه حل ممکن برای خاموش کردن کلاستر VW پس از خواندن پین Pogo

سعی کردم از طریق VVDI Key Tool Plus تاچو را با GODIAG GT110 بخوانم، در حین کار قطعه کاملاً خاموش شد، اکنون دیگر کار نمی کند، همچنین روی خودرو نیست، چه چیزی ممکن است خراب شود، نسوخته است یا چیز عجیب دیگری.

راه حل ممکن:




1. ابزار VVDI را بررسی کنید اگر هنوز در برنامه نویسی sige است، پشتیبان eprom را بنویسید و آماده است




2. چکمه را اشتباه ساخت و منفجر کرد، دیگر قابل نجات نیست




3. سعی کنید آن را بازنشانی کنید تا از حالت سرویس خارج شود. اگر نه، ممکن است کابل روبان در جلو را شکسته باشید




4. من سعی کردم از آئودی A1 اینجوری با VVDI 2 بسازم و همان کابل و قاب در حالت سرویس و چیز عجیبی باقی ماند. بعد از اینکه با Abrite خواندم تماس‌های برنامه‌ریزی‌شده‌ای که خوب شد




5. روش پین Pogo تبدیل خوشه دمیده!

متوجه خواهید شد که در یکی از خطوط داده eeprom اتصال اتصال به زمین دارید، این دمیده NEC است




انجام شد! امیدوارم این کمک کند!

http://blog.cardiagtool.co.uk/possible-solution-to-vw-cluster-off-after-pogo-pin-reading/