نکات Alientech KESS3 Slave Read Denso RHF4 4N15

یکی از مشتریان پرسید که آیا پروتکلی برای این Denso 4N15 MA275700-9692 در KESS3 وجود دارد. او حتی نمی تواند یک شناسه برای خواندن فایل دریافت کند و فقط به دنبال رمزگذاری mumbojumbo است. این باید فاسد شود که باید مسائل باشد

در اینجا چند نکته برای این 4N15 وجود دارد:

برای پروتکل،

Denso ra6، OBD فقط روی میز. هنگام باز کردن پروتکل اتصال را بررسی کنید.

برای جستجوی رمزگذاری،

آن ابزار باید KESS3 Slave باشد.

اگر داده‌ها رمزگذاری شده باشند، او نمی‌تواند آن‌ها را بخواند، اما استاد می‌تواند، و او اصلاً هیچ داده‌ای را به عنوان نماد و غیره نخواهد دید.

برای حل آن،

فقط روی نیمکت با سیم‌کشی وصل شوید، آن را شناسایی کنید، ذخیره نسخه پشتیبان را به هر نام دیگری بخوانید و به master ارسال کنید و سپس آن را بنویسید.

KESS3 Master در مقابل Slave،

ابزارهای Slave می‌توانند هر کاری را که یک ابزار اصلی می‌تواند انجام دهد انجام دهد، اما داده‌هایی که از ECU بیرون می‌آورد رمزگذاری شده است، سپس Master آن را رمزگشایی می‌کند، فایل را اصلاح می‌کند، آن را رمزگذاری می‌کند و آن را باز می‌فرستد و او این فایل را به ECU می‌نویسد.


انجام شده! این همه اعلامیه های 4N15 است.

http://blog.cardiagtool.co.uk/alientech-kess3-slave-read-denso-rhf4-4n15-tips/

چگونه خطای Autel AP200 "VCI notconnected" را حل کنیم؟

سوال سریع:

اسکنر Autel AP200، با گوشی جفت می شود اما به vci وصل نمی شود. آیفون من خوب کار می کند اما اندروید 14 از کار می افتد. برنامه AP200 به تازگی روی آن صفحه گیر کرده است.

همچنین سعی کردم اتصال vci را لغو کنم، جفت ها خوب هستند اما مانند عکس بالا با vci صحبت نمی کنند.


در اینجا مهندس Cardiagtool پاسخ می دهد:

1. مطمئن شوید که هیچ تلفن همراه دیگری در اطراف وجود ندارد که سعی در اتصال به این VCI داشته باشد. بهترین کار این است که همه آنهایی را که متصل کرده اید جدا کنید و رکورد اتصال آیفون را لغو کنید

2. آیا این آیفون به VCI های دیگر متصل است؟ اگر چنین است، برای جلوگیری از تداخل، ابتدا آن را جدا کنید

3. آیا سایر برنامه های Autel را نصب کرده اید؟ اگر چنین است، آنها را همزمان باز نکنید زیرا با یکدیگر تداخل دارند

4. سعی کنید روی "انجام شد" کلیک کنید

سپس Autel AP200 باید خوب کار کند.


انجام شده! امیدوارم این بتواند کمک کند!

http://blog.cardiagtool.co.uk/how-to-solve-autel-ap200-vci-not-connected-error/

چگونه KESS3 موتور DCM6.2C را از پژو باکسر 2015 کلون می کند؟

در این مقاله به شما نشان خواهیم داد که چگونه DCM6.2C را با استفاده از Alientech KESS3 کلون کنید.

وسیله نقلیه:

پژو باکسر 2015


مدول:

مراحل:

Peugeot-- Boxer II (2015)-- 2.0BlueHDi 130 96-- Delphi DCM6.2C را انتخاب کنید.

پین اوت حالت BOOT را بررسی کنید و KESS3 را وصل کنید.

ECU را شناسایی کنید

اطلاعات ECU را بخوانید و پشتیبان بگیرید.

تعویض به ماژول جدید

داده ها را بنویسید.

انجام شده! ساده و زیبا!

http://blog.cardiagtool.co.uk/how-kess3-clone-dcm6-2c-engine-from-peugeot-boxer-2015/

Alientech Kess3 V1.94 Bosch MSE8.0 را از Zontes و CF Moto اضافه کنید

ارتقا Alitentech KESS3 V1.94 اکنون در دسترس است!

OBD Remap در Bosch MSE8.0 در مدل‌های محدوده CForce CF Moto و مدل‌های ZT با جابجایی کوچک زونتس اضافه شده‌اند.

اطلاعات به‌روزرسانی را بررسی کنید، همه KESS3 با اشتراک فعال از به‌روزرسانی لذت خواهند برد!

ECU جدید:

     بوش MSE8.0


بوش MSE8.0

CF MOTO

-RD، WR در OBD
Cforce 450 L بنزین 22 کیلو وات
Cforce 450 S بنزینی 22 کیلو وات
Cforce 520 S بنزینی 27 کیلو وات
Cforce 520 L بنزینی 27 کیلو وات
Cforce 850 XC بنزینی 45 کیلو وات


ZONTES

-RD، WR در OBD
ZT 125-U بنزین 11 کیلو وات
ZT 155-U بنزین 14 کیلو وات


*پروتکل KESS3 BIKE – OBD را فعال کنید و فرصت های شغلی را برای کارگاه خود افزایش دهید. و اگر نمی‌خواهید هیچ به‌روزرسانی را از دست بدهید، اشتراک خود را حفظ کنید و از مزیت فناوری در اختیار خود استفاده کنید!


گوش به زنگ باشید!

http://blog.cardiagtool.co.uk/alientech-kess3-v1-94-add-bosch-mse8-0-from-zontes-and-cf-moto/

Autel IM608 II Ford Mustang 2015- نکات برنامه نویسی AKL (Active Alarm)

فورد پس از حدود سال 2015 ممکن است سیستم هایی داشته باشد که برای افزودن کلید به داده های BCM نیاز دارند. با فعال بودن زنگ هشدار، برنامه ریزی کلید در 2 دقیقه امکان پذیر نیست.

در اینجا یک مورد با چند نکته مهم وجود دارد،

خودرو: فورد موستانگ 2015

کلید: 900 مگاهرتز

ابزار: Autel IM608 II با G-BOX3

حافظه bcm را دوباره بخوانید، روند یادگیری را با dump از bcm شروع کنید و هنگامی که پیام را دریافت کردید:

برای غیرفعال کردن زنگ کارخانه:

همه درها را ببندید، در درایور را باز کنید... احتراق را روشن کنید (akl prox نمی تواند این کار را انجام دهد)، 10-15 دقیقه صبر کنید تا 2 صدای جیر جیر از وسیله نقلیه بشنوید، سپس آلارم کارخانه غیرفعال می شود، باید بلافاصله کلیدها را یاد بگیرید (در 1) دقیقه، یا آلارم دوباره فعال می شود) چیزی را فشار ندهید، ثابت برق را به ضربان مثبت بوق وصل کنید، سیگنال منفی ثابت است، 10-15 دقیقه صبر کنید سیگنال به طور مداوم 2 3 بار برای فواصل 2 دقیقه، پس از 7- ضربان دارد. 9 دقیقه دیگر صدایی وجود ندارد، پس از 10-15 دقیقه دو صدای جیر جیر، و سپس می توانید ok را فشار دهید، پس از اینجا "فقط 1 دقیقه برای یادگیری کلید فرصت دارید، به شما می گوید که حداقل به دو کلید برای یادگیری نیاز دارید. این کار را انجام دهید، اما از آنجایی که شما از Dump برای فریب دادن ماشین استفاده می کنید، فقط باید یکی را اضافه کنید، باید بخواهید که احتراق را روشن کنید (کلید هوشمند akl نمی تواند این کار را انجام دهد.» Ok را فشار دهید مقدار کلید موجود در ماشین را به شما می‌دهیم، فقط کلید را در شیار نگهدارنده فنجان عقب قرار دهید، لاستیک را بردارید، داخل یک شکاف/سوراخ کوچک است که تقریباً دقیقاً با کلید مطابقت دارد، ok را فشار دهید و باید آن را برنامه‌ریزی کنید.

PS:

- اگر می خواهید سایر کلیدهای گم شده را پاک کنید، به دو کلید نیاز دارید.

- باید در نظر داشته باشید که فرکانس دقیق ریموت را داشته باشید، عجیب است زیرا من یک موستانگ 2017 با 315 مگاهرتز انجام دادم و این 2015 900 مگاهرتز بود. (ایالات متحده آمریکا)

- من سعی کردم با Xhorse Smart Remote برنامه نویسی کنم، آن را برنامه ریزی می کرد، اما prox خوب کار نمی کرد، در را با پروکس باز نمی کرد، ابتدا فقط عملکرد قفل و باز کردن کار می کرد همچنین وقتی ریموت در جیب من بود ماشین را روشن کردم، سپس بعد از چند بار استارت، کلید از کار افتاد (قفل و باز کردن قفل کار نکرد و دکمه شروع نشد در حالی که کلید در جیب من بود) و اکنون فقط می‌توانم وقتی کلید در شیار بود، ماشین را روشن کنم.

- کلید پیشنهادی برای 900 مگاهرتز، و کلیدی که من استفاده کردم کلید اتول فرکانس بالا بود، کار کرد و عملکرد پروکس را ثابت کرد (اکنون همچنین می توانم بدون فشار دادن هیچ دکمه ای قفل درب را باز کنم)

- فراموش نکنید که نوار را در بالای سنسورها قرار دهید

- قفل درب راننده تا انتها (دو موقعیت)

- همه درها را با درب راننده باز و با ضامن بسته قفل کنید

- چون بارها امتحان کردم شارژ باتری کم شده، از سیم های پرش استفاده می کنم و به ماشینم وصل می کنم (البته نگاتیو ماشینم را حذف می کنم) و باید کاپوت را باز بگذارم، بنابراین نیازی به بستن کاپوت نیست.


کامل!

اعتبار به Kev Is

http://blog.cardiagtool.co.uk/autel-im608-ii-ford-mustang-2015-akl-programming-tips-active-alarm/