در اینجا یک بررسی از Xhorse Multi Prog که بر روی PSA DCM6.2C کار می کند ارائه می شود:
خواندن و نوشتن یک PSA DCM6.2C در بوت با محاسبه آنلاین CKS با موفقیت... اما نوشتن آن خیلی طول میکشد و اگر بخواهم نوشتن را متوقف کنم به دلیل سرعت نوشتن پایین، پنجرهای باز میشود...
خوشبختانه راه اندازی ماشین، (و راه حل برای خاموش کردن scr خوب کار می کند، زیرا من جرات ندارم این ecu را با مولتی پروگ برگردانم...)
برخی ابزارهایی را برای تنظیم اگر خیلی کند توصیه می کنند ... 40 ثانیه OBD و زمان را برای باز کردن پوشش تلف نکنید.
در اینجا چند ابزار ECU توصیه شده برای DCM6.2C آورده شده است:
1. FoxFlash
پژو باکسر 2.0 Hdi 2017 خواندن/نوشتن OBD DCM6.2c
2 دقیقه برای نوشتن
2.فلکس
Delphi DCM6.2 نوشتن/خواندن فلش و Eeprom AdBlue خاموش است
10 دقیقه برای نوشتن داده نیز.
3.KESS3
ECU موتور CLONING DCM6.2C از پژو باکسر 2015.
6 دقیقه برای نوشتن در BOOT.
کامل!
http://blog.cardiagtool.co.uk/best-ecu-tools-to-read-psa-dcm6-2c/
یکی از مشتریان پرسید که چگونه احتراق رانگلر 2020 را در حالت قفل قرار دهیم. احتراق خاموش است و خطرات روشن است، اما فقط پیام قفل احتراق را در رایانه لوحی Autel Diagnostic دریافت کنید.
ایممو اسکن شده این کار را هم با احتراق خاموش و هم با روشن انجام داد.
فیوزهای چک شده، باتری. کلید اصلی قفل و باز کردن درها را متوقف کرد اما همچنان خودرو را روشن می کرد.
در اینجا می توانیم بررسی کنیم/ انجام دهیم:
1) اگر ماشین در پارک است، در غیر این صورت فکر میکند هنوز در دنده هستید و اجازه نمیدهد جرقه تا آخر خاموش شود.
2) سعی کنید در را باز و بسته کنید
3) اگر دارای یک ماژول امنیتی است، احتمالاً به یک کابل بای پس برای برنامه نویسی کلید نیاز خواهید داشت.
4) اگر Autel می تواند کدهای موتور را از طریق بخش عیب یابی اسکن کند، در غیر این صورت PCM و ESL (اگر یکی دارد) روشن نمی شود.
5) ماشین را با جدا کردن باتری ها ریست کنید
اینم راهش:
همه چیز را با جدا کردن باتری ها ریست کنید و کار کرد.
رانگلر 2 تا باتری زیر کاپوت داره و مجبور شدم هر دو رو جدا کنم
انجام شد! امیدوارم این کمک کند!
اعتبار به جاش کیلوها.
http://blog.cardiagtool.co.uk/how-to-put-2020-wrangler-ignition-in-lock-state/