CGDI FC200 خواندن و نوشتن فلش روی نیمکت و عملکرد سیستم ضد سرقت

برنامه نویس CGDI FC200 ECU بدون پوسته باز، بدون پانچ، قطعات اصلی را نگه می دارد، از 4200 نوع ECUS/EGS پشتیبانی می کند که شامل 80 درصد از مدل های موجود در بازار می شود.

این مقاله به مشتریان توضیح می دهد که چگونه از واحد FC200 برای خواندن و نوشتن فلش روی بنچ و اجرای عملکرد سیستم ضد سرقت استفاده کنند.

بیایید با هم به Read and Write Flash در Bench of FC200 نگاه کنیم.

FC200 در حال حاضر از عملکردهای خواندن و نوشتن اطلاعات گیربکس های DQ200 و VL381 آئودی و فولکس واگن پشتیبانی می کند. DQ200 به عنوان مثال زیر در نظر گرفته شده است.

نوع ECU باید با توجه به نوع خودرو تعیین شود، و مدل باید به درستی انتخاب شود، در غیر این صورت نمی تواند به طور معمول کار کند.

cgdi-fc200-read-write-flash-1

نمودار را در اینجا بررسی کنید:

کابل ها را به خوبی مطابق نمودار نرم افزار وصل کنید

ECU را شناسایی کنید

پس از اتصال به DQ200، دکمه "identify" خاکستری می شود. می توانید به مرحله بعدی بروید. هنگامی که روی "قطع اتصال" کلیک می کنید، می توانید دوباره شناسایی کنید.

چگونه DFlash، EXT DFlash و PFlash را بخوانیم؟

خواندن Dflash را به عنوان مثال در نظر بگیرید:

چگونه DFlash، EXT DFlash و PFlash بنویسیم؟

cgdi-fc200-read-write-flash-5 cgdi-fc200-read-write-flash-6

قبل از نوشتن فلش از اطلاعات اصلی نسخه پشتیبان تهیه کنید.

 

لطفا توجه خود را جلب کنید: در فرآیند نوشتن داده ها، قطع منبع تغذیه یا اتصال دستگاه به شدت ممنوع است. اگر نرم افزار خاموش شد یا کامپیوتر خاموش شد یا به طور غیرمنتظره ای در فرآیند نوشتن اطلاعات خراب شد، لطفاً منبع تغذیه یا اتصال دستگاه را قطع نکنید و آن را به مدت 15 دقیقه نگه دارید، دستگاه می تواند بازیابی اطلاعات را کامل کند. به طور مستقل

بعد، بیایید نحوه انجام عملکرد سیستم ضد سرقت را در برنامه نویس FC200 ECU بررسی کنیم:

ابتدا «سیستم ضد سرقت MEDC17» را وارد کنید، باید داده های PFlash را به صورت زیر بارگیری کنید:

7

سیستم ضد سرقت MEDC17 را خاموش کنید و فایل را ذخیره کنید

8

داده ها را تغییر دهید و فایل را ذخیره کنید:

9

Source: http://blog.cardiagtool.co.uk/cgdi-fc200-read-and-write-flash-on-bench-anti-theft-system-function/

آموزش CGDI FC200 تعمیر گیربکس آئودی DL382 Data Clone IMMO

این یک راهنمای آزمایشی آزمایشی درباره ژنراتور سیگنال برای تشخیص ABS توسط تبلت تشخیصی Autel Maxisys Ultra است.

این ماژول VCI است که با اسکنر Autel Ultra همراه است:

ABS ماشین دقیقاً در اینجا با چرخ جلو چپ است.

ما می‌توانیم با استفاده از پروب‌های جلویی از موج AES اطلاعات قطعی به دست آوریم.

2

اینجا ما می رویم.

ما آن را با سیگنال 200 هرتز 4 ولت پیک به پیک تزریق می کنیم.

ما 19.8 مایل در ساعت می رویم و از نظر فنی اگر فرکانس را افزایش دهیم سرعت نیز افزایش می یابد.

واحد فرکانس مولد سیگنال را تا 800 هرتز افزایش دهید، چراغ‌های قرمز به ما می‌آیند زیرا چرخ جلوی چپ در حال دود کردن است.

ما می توانیم آن را روی 500 هرتز تنظیم کنیم که یک مقدار طبیعی برای ژنراتور ABS است.

ما می دانیم که سیگنال ما خوب است، ماژول ABS آن را دوست دارد.

حالا به سراغ چرخی می رویم که بد است و سیگنال را به آن تزریق می کنیم.

این چرخ جلو سمت راست است که با تبلت تشخیصی Autel Maxisys Ultra متصل می شود.

اگر آن سیگنال به ماژول ABS برسد، می‌توانیم بدانیم که دود شده است.

5

اکنون با تزریق مستقیم سیگنال به سیم ها به جای اتصال دهنده ها، سرعت 50 مایل در ساعت را روی چرخ جلوی سمت راست می گذاریم.

6

ابزار اصلی بیشتر Autel: https://www.cardiagtool.co.uk/wholesale/original-autel-tool/

Source: http://blog.cardiagtool.co.uk/cgdi-fc200-tutorials-audi-gearbox-dl382-data-clone-immo-repair/