چگونه بفهمیم کلیدهای VW HU162T 8 برش، 9 برش یا 10 برش هستند؟

یکی از مشتریان پرسید چه گزینه‌های تیغه کلید در Xhorse Dolphin XP005L برای کلیدهای HU162T، 8، 9 یا 10 برش انتخاب شود؟

بنابراین، در اینجا به شما نشان خواهیم داد که چگونه نوع کلید خاص را بشناسید.




کلید 8 برش

فقط یک برش ثابت در پهلو دارد و صاف است.




کلید 9 کات در مقابل 10 کات

1) توسط سطح موثر

سطح موثر کلید 9 برش در بالا قرار دارد.

اما سطح موثر کلید 10 برش در پایین است.

2) با برش اعداد

کلید 9 برش دارای 3 برش جانبی می باشد.

کلید 10 برش دارای 4 برش جانبی می باشد.

*ابزارهای خوب برای کلیدهای HU162T.

دستگاه کلید برش Xhorse Dolphin XP005L


دستگاه برش کلید Xhorse Condor Mini Plus II


دستگاه برش کلید CNC 2M2 TANK 2 Pro


رسیور LISHI VW HU162T(9).


رسیور LISHI Audi HU162T(10).





انجام شد! امیدوارم این کمک کند!

http://blog.cardiagtool.co.uk/how-to-know-vw-hu162t-keys-are-8-cut-9-cut-or-10-cut/

OBDSTAR DC706 Peugeot EDC17C60 خواندن پین کد و TPROT OFF

در این مقاله نحوه خواندن پین کد پژو EDC17C60 و TPROT OFF را با استفاده از ابزار OBDSTAR DC706 ECU به شما نشان خواهیم داد.

راهنمایی:

مطمئن شوید که OBDSTART DC706 را به‌روزرسانی کرده‌اید.

روشنش کن،

انتخاب کنید

فلاشر ECU>>ECM>>ECM V31.20>>PEUGEOT BOSCH EDC17C60 TC1793

پین اوت ها

DC706، آداپتور MP001 و EDC17C60 را وصل کنید.

ECU را وصل کنید

INT EEPROM را بخوانید.

INT FLASH را بخوانید.

فایل های INT EEPROM و checksum را بنویسید.

INT FLASH را بنویسید.

کد پین را بخوانید.

فایل داده FLASH را برای TPROT OFF بارگیری کنید.

انجام شد! این نحوه خواندن/نوشتن، خواندن پین کد و TPROT OFF برای EDC17C60 با استفاده از OBDSTAR DC706 است.

http://blog.cardiagtool.co.uk/obdstar-dc706-peugeot-edc17c60-read-pincode-and-tprot-off/

Alientech KESS3 V2.11 Delco E78 E80 E98 را اضافه کنید

Alientech KESS3 V2.11 اکنون منتشر شده است!

تویوتا و لکسوس را در حالت "BENCH" نقشه برداری کنید

با KESS3، می‌توانید واحدهای کنترلی Denso GEN IV R7F702002 V35A-FTS را که پارامترهای موتور جدیدترین مدل‌های تویوتا و لکسوس مجهز به موتور بنزینی جدید Dynamic Force 3.4 V6 را مدیریت می‌کنند، دوباره نقشه‌برداری کنید.

KESS3 و Powergate برای دوج و جیپ

Upgrade-Pack جدید قابلیت‌های OBD را برای Dodge RAM از سال 2014 تا 2020، Jeep Gladiator JT و Wrangler JL گسترش می‌دهد. پس از اعمال «Patch» روی نیمکت، می‌توانید مستقیماً از درگاه عیب‌یابی به ECU EDC17C69 موتور 3.0 V6 EcoDiesel بخوانید و بنویسید.

پروتکل های بنچ جدید برای سایر ECU ها و TCU ها

روی TCU Continental P05150 6F24، Temic MPS6 Gen III و Bosch ZF8HP50 و واحدهای کنترل موتور متعدد مجهز به مدل‌های مختلف GM و همچنین خودروهای اخیر مزدا و اینفینیتی کار کنید. در نهایت، تمام اسرار الکترونیک کنترل در خودروهای سوزوکی و شورلت کی را کشف کنید.

پتانسیل KESS3 را به حداکثر برسانید: نقشه برداری مجدد، تشخیص و تست قدرت، همه در یک ابزار.

با فعال‌سازی پروتکل‌های KESS3 CAR – OBD و BENCH/BOOT و با اشتراک فعال، می‌توانید روی تمام واحدهای کنترلی که به تازگی پشتیبانی می‌شوند کار کنید و به همه ویژگی‌های جدید دسترسی داشته باشید. این فرصت را از دست ندهید!

ECU - نیمکت/بوت

Denso GEN IV R7F702002 V35A-FTS

دلکو E78

دلکو E80

دلکو E98

بوش MED17.8.10

هیتاچی BED500-310

زیمنس D32

Denso N3S2

میتسوبیشی PAH9

میتسوبیشی PV10

میتسوبیشی PYFA

بوش EDC16C34

Denso 33920-78LJ

Denso 33920-62S0

ECU - OBD

بوش EDC17C69

TCU - نیمکت/بوت

کانتیننتال P05150 6F24

Temic MPS6 Gen III

بوش ZF8HP50




جزئیات:

Denso GEN IV R7F702002 V35A-FTS

تویوتا

-RD، WR در حالت نیمکت

Tundra 3.5 هیبریدی VVT-iE V6 TwinTurbo 10AT بنزینی 290 کیلووات
Tundra 3.5 VVT-iE V6 TwinTurbo 10AT بنزینی 290 کیلووات
Tundra 3.5 VVT-iE V6 TwinTurbo 10AT بنزینی 290 کیلووات
Sequoia 3.5 هیبریدی VVT-iE V6 TwinTurbo 10AT بنزینی 290 کیلووات
لندکروز 3.5 VVT-iE V6 TwinTurbo 10AT بنزینی 305 کیلووات




لکسوس

-RD، WR در حالت نیمکت

LS 3.5 VVT-iE V6 TwinTurbo 10AT بنزینی 310 کیلو وات
GX 3.5 VVT-iE V6 TwinTurbo 10AT بنزینی 260 کیلووات
LX 3.5 VVT-iE V6 TwinTurbo 10AT بنزینی 305 کیلووات




دلکو E78

BUICK

-RD، WR و Clone در حالت Bench

Cascada 1.4 Turbo ecoFlex Petrol 103 kW




شورلت

-RD، WR و Clone در حالت Bench

ردیاب 1.4 16 ولت توربو بنزین 103 کیلو وات
Trax 1.4 16v توربو بنزین 103 کیلو وات
اورلاندو 1.4 16 ولت توربو بنزین 103 کیلو وات
کروز 1.4 16 ولت توربو بنزین 103 کیلووات




هولدن

-RD، WR و Clone در حالت Bench

Cascada 1.4 Turbo ecoFlex Petrol 103 kW
Trax 1.4 16v توربو بنزین 103 کیلو وات




اوپل

RD، WR و Clone در حالت Bench

کورسا 1.4 توربو ecoFLEX 6MT بنزینی 66 کیلووات
Cabrio 1.4 Turbo ecoFlex Petrol 103 kW
Cascada 1.4 Turbo ecoFlex Petrol 103 kW
Mokka X 1.4 Turbo ecoFLEX Petrol 103 kW
کورسا 1.4 توربو ecoFLEX 6MT بنزینی 110 کیلووات
کورسا 1.4 توربو ecoFLEX 6MT بنزینی 111 کیلووات
کورسا 1.4 توربو ecoFLEX 6MT بنزینی 112 کیلووات
کورسا 1.4 توربو ecoFLEX 6MT بنزینی 113 کیلووات
کورسا 1.4 توربو ecoFLEX 6MT بنزینی 114 کیلووات
مریوا 1.4 توربو بنزین 103 کیلووات
کورسا 1.4 توربو ecoFLEX 6MT بنزینی 74 کیلووات
زفیرا 1.4 توربو ecoFLEX بنزینی 103 کیلووات
زفیرا 1.4 توربو بنزین 103 کیلووات
Zafira 1.4 Turbo ecoFLEX بنزینی 88 کیلو وات
زفیرا 1.4 توربو بنزین 88 کیلووات
Mokka 1.6 ecoFlex Petrol 85 kW
Mokka 1.4 Turbo ecoFLEX بنزینی 103 کیلو وات
کورسا 1.2 ecoFLEX بنزینی 51 کیلو وات
آسترا 1.4 توربو ecoFlex بنزینی 103 کیلو وات
آسترا 1.4 LPG توربو ecoFlex بنزینی 103 کیلووات
آدام 1.4 توربو ecoFLEX بنزینی 110 کیلو وات
Adam 1.2 ecoFLEX بنزینی 51 کیلو وات
Cascada 1.4 Turbo ecoFlex Petrol 103 kW




دلکو E80

شورلت

-RD، WR و Clone در حالت Bench

کامارو 2.0 توربو 8AT بنزینی 202 کیلووات
ولتاژ 1.4 پلاگین هیبریدی CVT بنزینی / پلاگین هیبریدی 111 کیلو وات




اوپل

-RD، WR و Clone در حالت Bench

Astra 1.0 12v Turbo SIDI 5AT بنزینی 77 کیلو وات
Astra 1.0 12v Turbo SIDI Ecoflex 5AT Petrol 77 kW
آسترا 1.4 توربو 6MT بنزینی 110 کیلووات
آسترا 1.4 توربو 6AT بنزینی 110 کیلووات
آسترا 1.6 توربو SIDI 6MT بنزینی 147 کیلووات
آسترا 1.6 توربو SIDI 6AT بنزینی 147 کیلووات
اینسیگنیا 1.5 توربو SIDI 6MT بنزینی 121 کیلووات
اینسیگنیا 1.5 توربو SIDI 6AT بنزینی 121 کیلووات
آسترا 1.4 توربو ecoFLEX 6AT بنزینی 110 کیلووات
آسترا 1.6 توربو ecoFlex بنزینی 147 کیلووات
آسترا 1.4 توربو ecoFLEX 6MT بنزینی 110 کیلووات
Astra 1.4 Turbo ecoFLEX 6MT بنزینی 92 کیلو وات
Adam 1.0 Turbo FlexFuel Benzin 85 kW
Adam 1.0 Turbo Ecotec Petrol 66 kW




دلکو E98

شورلت

-RD، WR و Clone در حالت Bench

Equinox 1.6 TD Diesel 102 kW
Colorado 2.8 TD Duramax Diesel 135 kW




هولدن

-RD، WR و Clone در حالت Bench

Equinox 1.6 TD Diesel 102 kW
Colorado 2.8 TD Duramax 6MT Diesel 147 kW
Colorado 2.8 TD Duramax 6AT Diesel 147 kW




اوپل

-RD، WR و Clone در حالت Bench

Mokka 1.6 CDTI ecoFLEX Diesel 100 kW
Insignia 2.0 CDTI BiTurbo 8AT Diesel 154 kW
Insignia 2.0 CDTI 8AT Diesel 125 kW
Insignia 2.0 CDTI 6MT Diesel 125 kW
Insignia 1.6 CDTI 6AT Diesel 100 kW
Insignia 1.6 CDTI 6MT دیزل 100 کیلووات
Insignia 1.6 CDTI 6MT دیزل 81 کیلووات
Astra 1.6 CDTI BiTurbo 6MT Diesel 118 kW
Astra 1.6 CDTI 6AT Diesel 100 kW
Astra 1.6 CDTI 6MT دیزل 100 کیلووات
Astra 1.6 CDTI 6MT دیزل 81 کیلووات
Astra 1.6 CDTI 6MT دیزل 70 کیلووات
Insignia 2.0 CDTI Diesel 125 kW
کورسا 1.3 CDTI دیزل 70 کیلووات
کورسا 1.3 CDTمن دیزل 55 کیلو وات
Astra 1.6 CDTI ecoFLEX Diesel 100 kW
Zafira Tourer 1.6 CDTI ecoFLEX 5MT Diesel 88 kW




بوش MED17.8.10

شورلت

-RD، WR و Clone در حالت Bench

N400 Max 1.5MT 16v 5MT بنزینی 77 کیلووات



هیتاچی BED500-310

INFINITI

-RD، WR در حالت بوت

QX55 2.0L CVT بنزین 200 کیلو وات
QX50 2.0L CVT بنزین 200 کیلو وات
QX60 2.0L CVT بنزینی 200 کیلو وات




میتسوبیشی

-RD، WR در حالت بوت

Ek 0.66L CVT بنزین 47 کیلو وات




نیسان

-RD، WR در حالت بوت

Frontier 3.8L V6 9AT Benzin 231 kW
Pathfinder 3.5L CVT بنزینی 169 کیلووات
آلتیما 2.5 لیتری CVT بنزینی 137 کیلووات
ورسا 1.6 لیتری CVT بنزینی 88 کیلووات
کیکس 1.6 لیتری CVT بنزینی 88 کیلو وات
Versa 1.6L 5MT بنزین 88 کیلو وات
Kicks 1.6L 5MT بنزین 88 کیلو وات
Note 1.2L e-Power 5MT بنزین 59 کیلو وات
Roox 0.66L CVT بنزینی 47 کیلو وات
Dayz 0.66L CVT بنزینی 47 کیلو وات




زیمنس D32

شورلت

-RD، WR و Clone در حالت بوت

Spark 0.8 6v 4AT Benzin 38 kW
اسپارک 0.8 6 ولت 5 ام تی بنزین 38 کیلو وات




Denso N3S2

مزدا

-RD، WR در حالت بوت

RX-8 1.3 وانکل بنزینی 158 کیلووات
RX-8 1.3 وانکل بنزینی 173 کیلووات




مزدا

-RD، WR و Clone در حالت Bench

RX-8 1.3 وانکل بنزینی 158 کیلووات
RX-8 1.3 وانکل بنزینی 173 کیلووات




میتسوبیشی PAH9/PV10/PYFA

مزدا

-RD، WR در حالت نیمکت

3 2.0 SkyActiv-G هیبریدی 6AT بنزینی 90 کیلووات
3 2.0 SkyActiv-G Hybrid 6MT بنزینی 90 کیلووات
CX-5 2.5 Skyactiv-G 6AT بنزینی 143 کیلووات
6 2.5 Skyactiv-G Turbo 6AT بنزینی 170 کیلو وات
6 2.5 Skyactiv-G 6AT بنزینی 143 کیلو وات
3 2.5 Skyactiv-G توربو بنزین 190 کیلو وات
3 2.5 Skyactiv-G بنزینی 139 کیلو وات
3 2.0 SkyActiv-G هیبریدی 6MT بنزینی 110 کیلووات
3 2.0 SkyActiv-G هیبریدی 6AT بنزینی 110 کیلووات
2 1.5 Skyactiv-G 75 6MT بنزینی 55 کیلو وات
2 1.5 Skyactiv-G 90 6AT بنزینی 66 کیلو وات
2 1.5 Skyactiv-G 90 6MT بنزینی 66 کیلو وات




بوش EDC16C34

سوزوکی

-RD، WR و Clone در حالت Bench

SX4 1.6 DDiS Diesel 66 kW




سوزوکی

-RD، WR و Clone در حالت بوت

SX4 1.6 DDiS Diesel 66 kW




Denso 33920-78LJ

سوزوکی ماروتی

-RD، WR و Clone در حالت Bench

Eeco 1.2 16V l4 5MT بنزین 54 کیلو وات




Denso 33920-62S0

سوزوکی

-RD، WR و Clone در حالت Bench

S-Presso 1.0i l3 AGS 5AT بنزینی 50 کیلو وات
S-Presso 1.0i l3 5MT بنزینی 50 کیلو وات




بوش EDC17C69

طفره رفتن

-RD، WR در OBD

RAM 1500 3.0 V6 EcoDiesel 8AT Diesel 190 kW




جیپ

-RD، WR در OBD

Gladiator 3.0 V6 EcoDiesel 8AT Diesel 194 kW
Wrangler 3.0 V6 EcoDiesel 8AT Diesel 194 kW




کانتیننتال P05150 6F24

طفره رفتن

-RD، WR و Clone در حالت بوت

بوت کانتیننتال P05150 6F24 Dodge Yes




جیپ

-RD، WR و Clone در حالت بوت

کانتیننتال P05150 6F24 جیپ بله بوت




Temic MPS6 Gen III

کرایسلر

-RD، WR و Clone در حالت Bench

Temic MPS6 Gen III Chrysler Yes Bench




طفره رفتن

-RD، WR و Clone در حالت Bench

Temic MPS6 Gen III Dodge Yes Bench




فورد

-RD، WR و Clone در حالت Bench

Temic MPS6 Gen III Ford Yes Bench




ولوو

-RD، WR و Clone در حالت Bench

Temic MPS6 Gen III Volvo Yes Bench




بوش ZF8HP50

VINFAST

-RD، WR و Clone در حالت Bench

نیمکت بله بوش ZF 8HP50 Vinfast




با ما همراه باشید!

http://blog.cardiagtool.co.uk/alientech-kess3-v2-11-add-delco-e78-e80-e98/

راه اندازی X431 به کارگروه خدمات ملی خودرو (NASTF) بپیوندید!

مشتریان گرامی LAUNCH X431:

لطفا توجه داشته باشید!

به منظور بهبود بیشتر محصولات و خدمات، LAUNCH به کارگروه خدمات ملی خودرو (NASTF) پیوسته است. نرم افزار باید مشخصات NASTF را برآورده کند. قبل از استفاده از توابع مربوط به IMMO، ابتدا باید به حساب NASTF VSPID وارد شوید. برای کاربران ایالات متحده و کانادا، در طول دوره انتقال از 4 نوامبر 2024 تا 3 دسامبر 2024، نیازی به ورود به حساب NASTF قبل از استفاده از نرم افزار IMMO ندارند. پس از 4 دسامبر 2024 لازم است قبل از استفاده از نرم افزار IMMO به حساب NASTF وارد شوید. در دوره انتقال:

1) مجوز راه اندازی را از مرکز خرید خریداری کنید. (مجوز خرید از طریق مرکز خرید، یا فعال کردن با مجوز. که به زودی در دسترس خواهد بود.)

2) با مراجعه به وب سایت رسمی: https://wp.nastf.org/ ثبت نام کنید.

با ما همراه باشید!

http://blog.cardiagtool.co.uk/launch-x431-join-the-national-automotive-service-task-force-nastf/

نکات OBDSTAR DC706 Clone ECM SIM2K-240 Hyundai Sonata 2012

سوال:

سعی کنید ECM SIM2K-240 را از هیوندای سوناتا 2012 با استفاده از ابزار OBDSTAR DC706 ECU شبیه سازی کنید، اما من نمی توانم ارتباط برقرار کنم.

در اینجا راه حل های ممکن وجود دارد:

1) برخی از SIM2K-240 نیاز به مقاومت دارند و همچنین اعداد روی پردازنده ها را بررسی کنید. SIM2K-240 چند گزینه مختلف برای هیوندای و کیا دارد

2) سیم دیگری از اتصال اضافه کنید که این کار را انجام می دهید، باید سیم سوم را اضافه کنید تا این کار را برای ترانزیستور انجام دهید (فقط اتصال آن سیم به دو سیم دیگری است که من دارم)

نکات دیگر:

گاهی اوقات تنها کاری که باید انجام دهید این است که آن را وارد کنید، شماره پین ​​را از ECU اصلی دریافت کنید و آن را خنثی کنید تا ماشین کار کند.

آن را در خودروی اهداکننده نصب کنید و تقریباً با هر ابزاری وارد IMMO شوید، شماره پین ​​را در حالت خنثی سازی وارد کنید، تمام می شود و کارتان تمام می شود.

این فقط در صورتی انجام می شود که آنها برچسب های نرم افزاری مشابهی داشته باشند، اگر فقط سخت افزار یکسان باشند، باید آن را شبیه سازی کنید.

پین برنامه نویسی کلید، باید آن را با vin از VIN دهنده خریداری کنید، و وقتی آن را می خوانید از BCM خوانده می شود.

*برای TCM، بهتر است یک TCM و ECM را از همان ماشین تهیه کنید و سپس فقط ریست را روی ECU انجام دهید.




انجام شد! امیدوارم این کمک کند!

http://blog.cardiagtool.co.uk/obdstar-dc706-clone-ecm-sim2k-240-hyundai-sonata-2012-tips/